汽車怠速時(shí)空氣流量計(jì)的數(shù)值不是固定不變的。

一般來說，在怠速水溫正常且沒有負(fù)荷的情況下，其標(biāo)準(zhǔn)范圍是 2 - 4g/s。不同車型因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不同，怠速值會(huì)有差異，通常車子正常怠速轉(zhuǎn)速在 600 - 900 轉(zhuǎn)，基本不會(huì)超過 1000 轉(zhuǎn)。比如奔馳 272 發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速空氣流量值約為 5g/s。

正常情況下，空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)流在 5g/s 左右，若小于 0g/s，說明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣；若大于 0g/s，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)存在額外負(fù)荷。

空氣流量計(jì)的工作原理是，當(dāng)流體流過探頭時(shí)，在其前部產(chǎn)生高壓分布區(qū)，后部產(chǎn)生低壓分布區(qū)，根據(jù)伯努利方程原理，流體流過探頭時(shí)速度加快，在探頭后部產(chǎn)生部分真空，并在探頭的兩側(cè)出現(xiàn)旋渦。均速流量探頭的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定其性能的關(guān)鍵因素。

駕駛員踩油門時(shí)，ECU 通過噴油量來確定空氣流量計(jì)的角度，角度改變，電阻也會(huì)改變。空氣流量計(jì)能將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，優(yōu)點(diǎn)是壓損極小、可測(cè)流量范圍大、適用的工業(yè)管徑范圍寬、精確度較高。

在冷啟動(dòng)時(shí)，怠速會(huì)較高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制系統(tǒng)提高轉(zhuǎn)速，以迅速達(dá)到正常工作溫度，待水溫穩(wěn)定后，怠速回落到正常值。如果空氣流量計(jì)損壞，可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加油超車無力、冒黑煙等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可能無法點(diǎn)火。如果發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速異常，應(yīng)及時(shí)檢查空氣流量計(jì)，確保汽車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）