渦輪增壓的車輛不可以隨便熄火。

原因在于渦輪增壓器工作時(shí)溫度很高，可達(dá) 900℃左右，轉(zhuǎn)速接近 20 萬轉(zhuǎn)每分鐘。熄火后，若沒有足夠的冷卻和潤滑，會對渦輪造成損傷。

早期的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，停車熄火后冷卻系統(tǒng)會停止工作，而渦輪因慣性還會轉(zhuǎn)動(dòng)，高溫下軸承易損壞，所以要怠速一段時(shí)間。

現(xiàn)在，汽車技術(shù)進(jìn)步，一些車型增加了電控的電動(dòng)水泵等裝置。比如大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，停車熄火后，在渦輪高溫時(shí)，電動(dòng)水泵最長可獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn) 6 分鐘，保證了充分冷卻，車輛可以直接熄火。

但不是所有渦輪增壓車都具備這樣的功能。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)僅與渦輪冷卻油路相連，直接停機(jī)后渦輪無法有效冷卻，影響使用壽命和性能。

如果除油冷外還有電子水泵冷卻系統(tǒng)，ECU 會根據(jù)渦輪溫度調(diào)整水泵和冷卻風(fēng)扇工作，這種車可以直接熄火。

總之，為保護(hù)渦輪，在熄火前要了解車輛的冷卻系統(tǒng)情況，不能一概而論地隨便熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）