手剎起步和腳剎起步都是正規(guī)的起步方式。

手剎通過機(jī)械拉桿制動，拉起產(chǎn)生制動，放下制動消失，放下前要按按鈕。常見于手動擋、低配自動擋和賽車車型，操作手感舒適，價格低，維護(hù)簡單方便。半坡起步時，手剎可保持車平穩(wěn)，如先拉手剎，半聯(lián)動，1500 轉(zhuǎn)以上慢慢松手剎，輕抬離合給油，不會倒溜，適合坡大或負(fù)載重。

腳剎通過踩踏板制動，起步時先松踏板再踩油門。常見于自動擋和高性能車，操作更方便輕松。

手動擋半坡起步，手剎容易控制，減少離合器磨損，適合新手，操作慢但應(yīng)對考試和一般情況沒問題。

腳剎響應(yīng)快，老司機(jī)常用，一般坡道起步快，但坡大時易增加離合器磨損，且精準(zhǔn)度差，易打滑。

所以，具體用哪種方式，要根據(jù)車型、個人喜好和實(shí)際情況決定。比如新手或坡大負(fù)載重時，手剎起步更合適；老司機(jī)在一般坡道且追求速度時，腳剎起步更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）