液力機(jī)械變速器由液力變矩器、齒輪變速器、液控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。

液力變矩器是液力傳動(dòng)部件，由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪構(gòu)成。泵輪與主動(dòng)軸相連，能將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的動(dòng)能和壓頭供渦輪做功。渦輪與從動(dòng)軸相連，輸出能量。

齒輪變速器中的齒輪工作條件復(fù)雜，受多種因素影響易磨損損傷。齒輪要求材料有高強(qiáng)度、韌性和耐磨性，常用鍛鋼。

液控系統(tǒng)即液壓系統(tǒng)，通過(guò)改變壓力增加作用力。完整的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力部件、執(zhí)行器、調(diào)節(jié)部件、攤鋪部件和液壓油組成，關(guān)鍵功能是傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。

電控系統(tǒng)由傳感器、電子控制器（ECU）、驅(qū)動(dòng)器和控制程序軟件構(gòu)成，與機(jī)械系統(tǒng)配合，通過(guò)電纜或無(wú)線(xiàn)電波傳輸信息實(shí)現(xiàn)機(jī)電整合。

液力自動(dòng)變速器基本結(jié)構(gòu)由液力變矩器與動(dòng)力換檔輔助變速裝置組成。液力變矩器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器間，以液壓油為介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)變矩、變速及離合作用。

電控機(jī)械式自動(dòng)變速器以電控單元（ECU）為核心，通過(guò)液壓或氣壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器分離與接合、選換檔操作及發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)。

液力變矩器工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪葉片帶動(dòng)液流沖向渦輪驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。起步時(shí)渦輪受沖擊力 F1，液流沖向?qū)л喪茏璧K，使渦輪受反作用力 F2，二者增矩。渦輪轉(zhuǎn)速升高后液流沖擊導(dǎo)輪葉片背，失去增矩作用并產(chǎn)生阻力，現(xiàn)多使用帶單向離合器的導(dǎo)輪保持增矩。

液力機(jī)械變速器優(yōu)點(diǎn)眾多，如采用離合器換擋能實(shí)現(xiàn)不間斷動(dòng)力換擋和平穩(wěn)換擋，液力變矩器能緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊振動(dòng)，乘坐舒適，車(chē)輛低速行駛能力好，應(yīng)用范圍廣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）