插電混動汽車不充電可以使用。

即使不充電，其內(nèi)燃機也能提供動力，保證車輛正常行駛。但這種情況下主要依賴燃油，無法充分發(fā)揮電力驅(qū)動效能，節(jié)能減排效果差。

插電混動汽車的電池模塊相對較小，續(xù)航有限。不過在沒有充電設施或充電不便時，它仍有優(yōu)勢，比如在動力電池電量不足時，會保留 2%—5%的電量，保證車輛低速行駛或起步時使用，能達到節(jié)油效果，原理和輕混 HEV 類似。

插電混動汽車有兩套動力驅(qū)動系統(tǒng)，一套是燃油驅(qū)動，一套是電動驅(qū)動，兩者可配合驅(qū)動車輛。正常情況下，發(fā)動機能給電池充電，也能通過能量回收裝置充電。

插電混動汽車介于常規(guī)混動和純電動之間，出行里程長時以內(nèi)燃機為主，出行里程短時可用純電模式。

插電混動和油電混動不同，插電式的電池大，能外部充電，可用純電模式，電量耗盡再用混動模式；油電混動電池小，不用外部充電，僅在特定時供能或回收能量。

插電混動汽車在低溫時也能使用，冬天可用燃油機，車溫正常后再用電機。

總之，插電混動汽車不充電能用，但充電能延長電池壽命和增加續(xù)航里程，是否充電可根據(jù)實際情況決定，以獲得最佳燃油經(jīng)濟性和環(huán)保效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）