發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)會(huì)發(fā)出聲音，這可能由多種原因造成。

三元催化器在正常工作時(shí)溫度可達(dá) 400 - 800℃，熄火后溫度下降，其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出聲音。

排氣管在冷車(chē)怠速或發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度升高，熄火冷卻時(shí)也會(huì)因熱脹冷縮產(chǎn)生異響，且這聲音很多時(shí)候來(lái)自排氣管前端及軟連接處。

水泵異響也是原因之一，長(zhǎng)時(shí)間工作加上冷卻水侵蝕和水垢堆積，會(huì)使水泵葉片軸承磨損嚴(yán)重，不解決可能導(dǎo)致水泵完全損壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍會(huì)保持一段時(shí)間旋轉(zhuǎn)，隨著能量消耗會(huì)發(fā)出噪音。

如果燃油供應(yīng)系統(tǒng)有問(wèn)題，比如燃油泵故障、油箱需清洗等，也可能導(dǎo)致熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)聲。

還有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，比如氣門(mén)失效。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，熄火時(shí)冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)散熱風(fēng)扇降溫，這可能產(chǎn)生嗡嗡聲。

所以，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火發(fā)聲不用過(guò)于擔(dān)心，但持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)且有其他異常狀況就需及時(shí)檢修。日常要注意車(chē)輛正常使用，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）