奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)無需手動開啟，它會根據(jù)路況自動切換四驅(qū)模式。

但如果想要強制開啟四驅(qū)，需要先關(guān)閉 ESP 功能，具體操作可參考車輛使用說明書。

奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)最大的特點是不再使用原來的托森自鎖式中央差速器，而是采用多片離合器式中央差速器。

quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)在 Q5L 上并非首次應(yīng)用，早在 2016 年發(fā)布的全新 A4 就已搭載。

該四驅(qū)系統(tǒng)的精髓在于中央多片離合器式差速器與后橋齒爪離合器的默契配合，脫開這兩個離合器可讓中央傳動軸和后橋主傳動部件不工作，從而提高傳動效率并降低油耗。

取代托森差速器的多片離合器，與大眾橫置平臺的翰德四驅(qū)系統(tǒng)不同，奧迪 Quattro ultra 的多片離合器式中央差速器連接在 7 速雙離合變速器尾端，適用于縱置形式的手動變速箱車型。

Q5L 的后橋是開放式差速器，左右車輪扭矩分配依靠 ESC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過制動一側(cè)打滑車輪來實現(xiàn)，這與上一代 Q5 所使用的第六代 quattro 類似。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）