發(fā)動機機油過多會產(chǎn)生不少問題。

一是油耗升高，工作時曲軸柄、連桿大端劇烈攪動，增加內(nèi)部功率損失。

二是產(chǎn)生燒排機油故障，機油濺到缸壁上增多。

三是機油產(chǎn)生很多氣泡，加速氧化，縮短壽命，氣泡被機油泵吸入，導(dǎo)致部件潤滑不良，損傷發(fā)動機。

四是曲軸旋轉(zhuǎn)受阻力，發(fā)動機動力變差，噪音變大，更費油。

五是曲軸把機油過量甩向缸筒，導(dǎo)致燒機油，機油燃燒不充分，堵塞三元催化器。

六是發(fā)動機運行后，油底殼機油蒸汽增多，曲軸箱壓力大，會使發(fā)動機到處漏油。

七是發(fā)動機內(nèi)部易出現(xiàn)大量積碳，導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)、加速無力，活塞環(huán)易卡死失效，活塞和氣缸壁加速磨損。

八是增加發(fā)動機曲軸阻力，影響動力輸出，降低發(fā)動機壓縮比，加速氣缸和活塞磨損，降低使用壽命，破壞油封密封性能。

如果機油加多了，在平整路面車輛熄火后 10 分鐘測得油尺高度不超上限 1CM 沒問題，否則要讓保養(yǎng)技師放油。自己加多了，可以買醫(yī)用注射器和導(dǎo)管放油。

保養(yǎng)和換油時最好選 4S 店或正規(guī)維修店，加油時用機油尺檢查。

總之，機油加注量要適中，以中線或中線偏上 1 - 2mm 為宜，冷車時檢查，過多需處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）