軌壓正偏差超過限值是指在電控高壓共軌系統(tǒng)中，實際軌壓低于預(yù)設(shè)軌壓的差值超過了規(guī)定的限度。

軌壓偏差等于設(shè)定軌壓減去實際軌壓，產(chǎn)生的正數(shù)就是正偏差。

造成軌壓正偏差超過限值的原因主要有泵油壓力不足、油嘴泄漏堵塞、軌壓傳感器故障等。

泵油壓力不足可能是油泵自身出現(xiàn)問題，或者是相關(guān)部件磨損老化導(dǎo)致。

油嘴泄漏堵塞會使燃油噴射量不穩(wěn)定，影響軌壓。軌壓傳感器故障則會導(dǎo)致檢測的軌壓數(shù)據(jù)不準確。

如果出現(xiàn)軌壓正偏差超過限值的情況，車主可千萬別不當回事兒。這可能會導(dǎo)致車輛性能下降，比如提速慢、無法加速，還可能出現(xiàn)異常熄火、難啟動甚至無法啟動，怠速不穩(wěn)、抖動等問題。

要解決這個問題，得及時把車送去專業(yè)的修理站檢修。修理人員會通過一系列的排查方法來找出具體原因。

比如用透明管打直通，跳過所有濾清器，直接從油壺接到油泵上試車，判斷是低壓部分還是高壓部分的故障。

對于低壓油路，會檢查油箱是否清潔、通氣孔和進油孔有無堵塞、管路是否暢通彎折、接口是否牢固不漏氣、濾清器是否合格有無堵塞和漏氣、油泵的計量閥、溢流閥、齒輪泵有無卡滯生銹、進油出油回油口連接是否正確。

對于高壓油路，則會排查噴油器回油量、油泵出油情況、油量計量閥狀態(tài)以及內(nèi)部油道和閥組件是否被顆粒物卡滯等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）