混合氣過稀不是油多而是氣多。

混合氣過稀主要是噴油量不足導致的。原因有多種：

一是各種進氣傳感器不能準確檢測進氣量，致使噴油量不夠；

二是積炭太多，噴油被積炭吸附；

三是氧傳感器的閉環(huán)控制失效；

四是進氣量檢測不準確，比如進氣壓力傳感器信號不良。

還可能是油管接頭松動、漏油、漏氣或油管破裂、凹癟、堵塞等。

混合氣過稀會出現(xiàn)不少問題，像車沒勁不穩(wěn)定，啟動后的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不易提高，嚴重時會有加速無力、怠速抖動、起步容易熄火、換擋頓挫等情況。

維修混合氣過稀的問題，要先判斷發(fā)動機的癥狀，比如有無放炮聲、加速無力等。

可以通過測燃油泵油壓、檢查進氣傳感器、查看氧傳感器電壓變化情況等方法來確定具體原因。

比如測 L 型卡門渦旋式空氣流量計的信號，測量系統(tǒng)油壓，檢測點火正時，檢查真空管有無漏氣，檢查噴油器密封圈是否破損老化等。

對于真空漏氣造成的混合氣過稀，要仔細檢查真空管和噴油器等部件。

總之，要通過一系列專業(yè)的檢測和排查，準確找到混合氣過稀的原因并進行針對性維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）