小轎車國 5 和國 6 的區(qū)別主要體現在以下方面。

排放量上，國 5 車的一氧化碳排放量為每公里 1000mg，國 6 車則為每公里 700mg。

限制方面，國 5 車的硫含量指標限值為 10ppm，錳含量指標限值為每升 2mg；國 6 車的硫含量指標限值為 5ppm，錳含量指標限值為每升 1mg。

標識上，國 5 排放標準的標識是 V，國 6 排放標準的標識是Ⅵ。

形式上，國 5 階段柴油機車型和汽油機車型排放標準不同，國 6 采用燃料中性原則，無論燃料種類，排放限值相同。

發(fā)動機方面，國 6 車的發(fā)動機對燃燒過程進行了優(yōu)化，廢氣中污染物更低，三元催化轉化器性能也更好。

價格方面，國 6 車因加裝設備及各種額外成本，價格高于國 5 車。

報廢時限上，雖行車證都是 15 年，但實際使用有區(qū)別，比如已實施地區(qū)，同一年的國三、國四卡車就有不同的使用限制。

保值率上，國 6 車型相對國 5 能賣更好價格。

在排氣上，國 6 車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化有提高，有尾氣排放電子監(jiān)控系統。

加油方面，國 6 要求高標號汽油。

維修費用上，國 6 車以后的維修費用大于國 5 車。

國 6 還分兩個階段，國 6B 已開始實施，其對發(fā)動機機油有更高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）