牧馬人盧比肯與撒哈拉有不少不同。

外觀上，盧比肯輪眉是黑色塑料帶皮紋，引擎蓋側(cè)面有“RUBICON”標(biāo)示，原廠無(wú)車(chē)側(cè)踏板；撒哈拉輪眉與車(chē)身同色，前門(mén)下鉸鏈有標(biāo)示，原廠自帶踏板。

底盤(pán)系統(tǒng)方面，盧比肯前后橋都是 DANA44，撒哈拉前橋是 DAN A3 0，后橋是 DANA35，盧比肯后橋減速比更大，輪上扭矩輸出更強(qiáng)。

在汽車(chē)設(shè)計(jì)上，盧比肯前后橋都配備差速鎖，能完全鎖死打滑車(chē)輪，半軸抗扭強(qiáng)度大；撒哈拉后橋配備限滑差速器，只能在一定范圍限制打滑車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

離地間隙上，盧比肯是 274mm，撒哈拉是 254mm。

性能方面，盧比肯注重極限越野和車(chē)輛攀巖，底盤(pán)強(qiáng)化；撒哈拉注重日常越野的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，有自動(dòng)四驅(qū)模式，能自動(dòng)調(diào)節(jié)前后橋扭矩分配。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，盧比肯搭載 Rock-Trac 分時(shí)四驅(qū)，有前后機(jī)械式差速鎖，分動(dòng)箱低速傳動(dòng)放大比為 1：4，前減震平衡桿可斷開(kāi)；撒哈拉只有電子限滑系統(tǒng)，分動(dòng)箱低速傳動(dòng)放大比為 1：2.72，前平衡桿不能斷開(kāi)。

輪胎方面，盧比肯原廠為 MT 胎，撒哈拉為 AT 胎。

價(jià)格上，盧比肯通常比撒哈拉貴。所以，如果是重度越野發(fā)燒友，預(yù)算充足選盧比肯；如果是偶爾自駕游、兼顧日常駕駛，選撒哈拉就夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）