有級變速和無級變速的區(qū)別主要在于變速箱。

有級變速有變速箱，像 1 檔、2 檔、3 檔，還有離合裝置，變檔由機械自動完成，按既定設(shè)計通過操縱機構(gòu)分級變速，在自動變速器中有應(yīng)用。

無級變速則沒有傳統(tǒng)意義的變速箱，沒固定擋位，不存在 1 檔、2 檔、3 檔，能連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比。

工作原理方面，有級變速通過固定擋位的切換來改變傳動比。無級變速通常是通過鋼帶或鏈條連接兩個可變直徑的輪組實現(xiàn)變速。

性能表現(xiàn)上，無級變速加速快且平穩(wěn)，沒有沖擊感，油耗低，能實現(xiàn)傳動系與發(fā)動機工況最佳匹配。有級變速則有擋位切換時的頓挫感。

應(yīng)用范圍也有不同，無級變速在混合動力汽車和電動汽車中應(yīng)用較多。

總之，有級變速和無級變速各有特點。如果追求加速性能和燃油經(jīng)濟性，無級變速可能更好。若注重駕駛穩(wěn)定性和可靠性，有級變速也許更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）