825-16 輪胎的氣壓要根據(jù)多種情況來(lái)確定。

一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為 13 個(gè)氣壓，這個(gè)數(shù)值通常能在輪胎胎壁上找到。

如果是原廠輪胎，還可以在車上或者說(shuō)明書上直接找到準(zhǔn)確的氣壓值。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通?？梢栽谲囕v用戶手冊(cè)、駕駛室車門（B 柱附近）旁邊的標(biāo)簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門這些地方找到。

825 輪胎前輪一般打 10 個(gè)氣壓，后輪打 12 個(gè)氣壓，最高不能超過(guò) 15 氣壓。

輪胎胎壓受季節(jié)影響，夏季氣溫高，輪胎容易發(fā)熱，建議夏季胎壓稍低些，冬季胎壓則應(yīng)略高于夏季，因?yàn)槔淇s熱脹。

胎壓的設(shè)定要考慮車重、載重、季節(jié)氣候和底盤高度等因素。在輪胎側(cè)面或汽車使用手冊(cè)上會(huì)有各種情況下的建議胎壓，要根據(jù)實(shí)際情況打壓。

而且胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)，這是因?yàn)樘涸O(shè)定主要考慮車身重量、底盤高度等車輛因素，和輪胎品牌無(wú)關(guān)。

如果車廠沒(méi)有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季通常不需要特別調(diào)整，但測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。

需要注意的是，輪胎胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)給汽車帶來(lái)危害。

胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動(dòng)效果，還會(huì)讓方向盤抖動(dòng)、跑偏，駕乘舒適性降低，加速輪胎胎面中央花紋局部磨損，易導(dǎo)致輪胎鼓包、夾石子等，使輪胎簾線受到過(guò)度伸張變形，胎體彈性下降，汽車行駛中受到的沖擊增大，行駛噪音增大，遇到尖銳物體時(shí)容易爆胎。

胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，油耗上升，輪胎與地面摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車輛高速行駛可能爆胎，還會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。

所以要保持胎壓在合適的區(qū)間，且四輪胎壓必須一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）