汽車原地打方向會(huì)有吱吱聲，原因主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，可能是皮帶調(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，或新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。

轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)，比如轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向?yàn)V芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣，這種情況在低速轉(zhuǎn)向、原地轉(zhuǎn)向時(shí)阻力最大。

剎車片磨損到極限開始磨剎車盤也會(huì)導(dǎo)致。

汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)有問題，像轉(zhuǎn)向桿與助力桿發(fā)生摩擦。

方向柱防塵套缺少潤滑油，抹些油就行。

方向立柱中的十字萬向節(jié)響，先潤滑，不行就更換。

氣囊游絲干澀，涂抹潤滑油，不行也得換。

減震器的平面軸承缺油，先抹油，不行就換。

平衡桿膠松動(dòng)或損壞，去專業(yè)維修廠或 4S 店檢查維修。

方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤，在摩擦處涂潤滑油。

如果行駛方向異常，聲音來自車外前懸架，比如前輪前束過大或過小引起磨胎聲，或汽車半軸保持架過度磨損，要更換輪胎或半軸。

對于這些問題，如果只是輕微異響，不影響轉(zhuǎn)向靈活性，大多可以忽略。但要是聲音大、頻繁，或者轉(zhuǎn)向不順暢，最好去專業(yè)維修店檢查，確保車輛安全和舒適。

定期維護(hù)轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)，保持輪胎合適胎壓，能讓駕駛體驗(yàn)更流暢，保護(hù)車輛關(guān)鍵部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）