廢棄渦輪增壓器的工作原理其實就是利用發(fā)動機排出的廢氣能量來推動渦輪機旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動與渦輪同軸的壓氣機實現(xiàn)增壓。

渦輪機葉輪與壓氣機葉輪通過增壓器軸剛性連接，這部分被稱作增壓器轉(zhuǎn)子，增壓器轉(zhuǎn)子通過浮動軸承固定在增壓器中。

發(fā)動機工作時，排出的高溫高壓廢氣以一定角度高速沖擊渦輪機葉輪，讓增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，最高可達 20104 低轉(zhuǎn)/分鐘。

壓氣機葉輪的高速旋轉(zhuǎn)會使發(fā)動機進氣管內(nèi)的氣壓升高，在進氣過程中，空氣受到較大壓力，更多、密度更大的空氣就能進入氣缸。這樣一來，燃油可以更充分地燃燒，發(fā)動機性能也就更出色。

廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等構(gòu)成。渦輪機部分包括固定的噴嘴環(huán)、旋轉(zhuǎn)的葉輪和渦輪殼，有的小型渦輪增壓器為縮小體積等會取消噴嘴環(huán)，讓渦輪殼兼具其作用。

壓氣機又稱離心式壓縮機，由進氣道、工作輪、擴壓器和出氣蝸殼組成。在小型渦輪增壓器中，進氣道和出氣蝸殼會布置在同一殼體上。

根據(jù)渦輪機和壓氣機的配置及工作原理，廢氣渦輪增壓器可分為定壓渦輪增壓器和脈沖渦輪增壓器兩種類型。定壓渦輪增壓器的渦輪機和壓氣機連續(xù)工作，進氣壓力穩(wěn)定。脈沖渦輪增壓器則利用發(fā)動機排氣脈沖能量驅(qū)動渦輪機，增壓效果更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）