2.0T 和 2.5T 的油耗差異主要在于工作原理、排量、車型配置等方面。

2.0T 發(fā)動機(jī)排量較小，通常在城市代步等低速工況下會相對省油，因?yàn)榈∷贂r(shí)它相當(dāng)于 2.0L，相比 2.5T 更節(jié)油。但跑高速或較好路況時(shí)，兩者油耗可能相差不大。

2.0T 發(fā)動機(jī)的氣門較少，汽油和氣門混合燃燒相對簡單，且普遍采用單渦輪增壓，以電子小渦輪為主，能在低轉(zhuǎn)速建立渦輪壓力，減少渦輪遲滯，對燃油消耗有一定優(yōu)化。同時(shí)，2.0T 發(fā)動機(jī)多為直列四缸，在平順性、噪音和穩(wěn)定性方面能取得較好平衡。

2.5T 發(fā)動機(jī)排量較大，氣缸大多為 6 缸，有直列六缸和 V 型排列等，需要更多汽油來產(chǎn)生動力，所以油耗相對較高。其大多使用雙渦輪增壓技術(shù)，一個(gè)渦輪不夠用，就采用機(jī)械渦輪增壓+電子渦輪增壓，進(jìn)氣更多，動力更強(qiáng)，但油耗也隨之增加。

另外，車型配置也會影響油耗。搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)的車型價(jià)格相對較低，較為親民，比如國產(chǎn)車價(jià)格在 13 - 22 萬不等，合資車價(jià)格在 16 - 35 萬之間，豪華車最貴不過 45 萬。而搭載 2.5T 發(fā)動機(jī)的多為高端車型，比如奔馳 S 級、保時(shí)捷 718 等，價(jià)格高昂。

總之，2.0T 和 2.5T 的油耗不能簡單一概而論，要綜合考慮多種因素。在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）