油電混合車輛的工作原理是這樣的。

它將燃油和電能結(jié)合起來，通過發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同或分別工作來驅(qū)動車輛。

在車輛啟動和低速行駛時，通常用電動機(jī)驅(qū)動，安靜且不排放污染，還不消耗燃油。

當(dāng)車速提高或需要大功率輸出時，發(fā)動機(jī)開始工作。發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)相互配合，發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)就由其工作，否則發(fā)電機(jī)協(xié)助。比如發(fā)動機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)左右是最佳工作狀態(tài)，而實際轉(zhuǎn)速會隨擋位和時速變化，難以一直保持，此時發(fā)電機(jī)就發(fā)揮作用。

油電混合根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，分為串聯(lián)式混動、并聯(lián)式混動、混聯(lián)式混動三大類。

串聯(lián)式混動在車輛行駛之初，蓄電池電量飽滿能滿足車輛要求時，輔助動力系統(tǒng)不工作，電池電量低于 60%時啟動。車輛能量需求大時，輔助動力系統(tǒng)和蓄電池組同時供能，需求小時，輔助動力系統(tǒng)供能并給蓄電池充電。

油電混合汽車的充電方式因類型而異。插電式混合動力車可通過外部充電設(shè)備補(bǔ)充電量，也能在運行車輛時充電。非插電式混合動力車則利用車輛低速行駛時發(fā)動機(jī)的多余功率為動力電池充電。

總之，油電混合車輛通過合理調(diào)配發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的工作，達(dá)到省油、提升動力和舒適性等效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）