有 ABS 和沒(méi) ABS 的區(qū)別主要在于緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的狀態(tài)。

有 ABS 的車(chē)，在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不會(huì)抱死，能保持轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，這就提高了制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定性和較差路面條件下的制動(dòng)性能。而且，在剎車(chē)時(shí)還能通過(guò)轉(zhuǎn)向躲避正前方的障礙物，如果車(chē)輛還有 ESP，還能控制躲避時(shí)可能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度，防止車(chē)輛失控。在冰雪路面上會(huì)有效縮短制動(dòng)距離，在左右車(chē)輪遇到摩擦力不同的路面，比如一側(cè)壓到水或者冰時(shí)，突然緊急制動(dòng)，也不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控打轉(zhuǎn)兒。

而沒(méi)有 ABS 的車(chē)，緊急制動(dòng)時(shí)四個(gè)車(chē)輪會(huì)被完全鎖死，發(fā)生側(cè)滑甚至調(diào)頭甩尾。司機(jī)既不能調(diào)整車(chē)輛的行駛軌跡，也不能使車(chē)輛減速，非常危險(xiǎn)。比如在制動(dòng)時(shí)，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若后輪先被抱死，將會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾。

此外，在松軟的沙土地面，抱死的制動(dòng)會(huì)把車(chē)輪前撮出一個(gè)土堆幫助減緩車(chē)輛向前的動(dòng)能，但 ABS 就沒(méi)這待遇。

在平常駕駛中，不急剎車(chē)時(shí) ABS 一般不發(fā)揮作用，只有緊急剎車(chē)時(shí)才生效。ABS 剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)分泵的高速收放動(dòng)作會(huì)使高壓的制動(dòng)液被頻繁擠壓，產(chǎn)生一定聲音，制動(dòng)踏板也會(huì)有抖動(dòng)和頂腳現(xiàn)象。

總之，ABS 系統(tǒng)能有效提升行車(chē)安全，如今市面上在售的汽車(chē)基本都配備了 ABS 系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）