11 代思域的百公里加速時(shí)間因車(chē)型和配置不同而有所差異。官方數(shù)據(jù)顯示約為 8.5 秒，但實(shí)測(cè)中在 7.08 秒至 8.5 秒之間，例如有的實(shí)測(cè)結(jié)果為 7.08 秒，還有的為 8.1 秒。

11 代思域搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分為兩個(gè)動(dòng)力版本，180TURBO 版本最大功率 95kW，最大扭矩 180N·m；240TURBO 版本最大功率 134kW，最大扭矩 240N·m，一個(gè)偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，一個(gè)動(dòng)力性更強(qiáng)。

11 代混動(dòng)思域的百公里加速實(shí)測(cè)時(shí)間為 7.5 秒左右。其搭載第四代 2.0L i-MMD 系統(tǒng)，綜合最大輸出功率達(dá)到 203 馬力。

百公里加速會(huì)受到多種因素影響，比如環(huán)境溫度，溫度過(guò)低或過(guò)高都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；路面狀況也很關(guān)鍵，平整干燥的路面有利于車(chē)輛發(fā)揮最佳加速性能；車(chē)輛的磨損狀況同樣重要，零部件的損耗會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出產(chǎn)生一定影響；此外，油箱剩余燃油的多少也可能有細(xì)微影響。

總之，11 代思域的百公里加速表現(xiàn)較為出色，能滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）