變速車前輪變速齒輪掛不上可能有以下原因及解決辦法。

原因：

1. 齒輪油太臟或太稠，影響齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2. 離合器分離不徹底，導(dǎo)致齒輪嚙合出現(xiàn)問題。

3. 排檔機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大，造成操作不準(zhǔn)確。

4. 變速器同步器磨損，降低傳動(dòng)效果。

5. 選擋桿鎖銷卡死，阻礙換擋操作。

6. 操縱機(jī)構(gòu)失調(diào)，比如變速桿和拉桿彎曲變形、各活動(dòng)連接處磨損松曠等。

7. 撥叉軸損壞，如彎曲、銹蝕、有毛刺，鎖止用彈簧過(guò)硬或互鎖銷被卡住。

8. 同步器磨損，錐環(huán)牙齒沿軸線方向磨損，成凸形或斷裂，摩擦錐面螺旋槽磨損或磨光。

9. 潤(rùn)滑油料選用不當(dāng)，粘度大或油溫高使?jié)櫥彤惓！?/p>

10. 鎖銷松動(dòng)，鎖銷式同步器鎖銷松動(dòng)、散架，滑塊式同步器的滑塊、花鍵上的軸向槽磨損過(guò)甚，滑塊彈簧圈彈力過(guò)軟或折斷。

11. 同步器總成在輸出軸上擺動(dòng)太大，或長(zhǎng)時(shí)期空擋熄火滑行，中間軸不工作，導(dǎo)致輸出軸拖轉(zhuǎn)干摩而產(chǎn)生高熱，使同步器損壞。

12. 鏈條沒有正確放置在前前齒輪上。

13. 前變速器沒有正確調(diào)整。

14. 前前齒輪的齒數(shù)與鏈條不匹配。

15. 鏈條過(guò)于松弛或過(guò)緊。

16. 前前齒輪鎖定器可能未解除或損壞。

17. 前前齒輪鎖扣可能需要進(jìn)行調(diào)整。

18. 前前齒輪可能需要進(jìn)行調(diào)整。

19. 變速器與大齒盤的間距不合適，常見的保持在 1 至 2mm 的距離。

20. 導(dǎo)鏈板與大齒盤不平行。

解決辦法：

1. 更換合適的齒輪油。

2. 檢修離合器，確保其能完全分離。

3. 調(diào)整排檔機(jī)構(gòu)間隙。

4. 更換磨損的變速器同步器。

5. 檢查并修復(fù)選擋桿鎖銷。

6. 修復(fù)或更換彎曲變形的變速桿和拉桿，緊固松動(dòng)部位。

7. 修復(fù)或更換損壞的撥叉軸。

8. 更換磨損的同步器。

9. 選用合適的潤(rùn)滑油料。

10. 修復(fù)或更換松動(dòng)、損壞的鎖銷。

11. 檢查并修復(fù)同步器總成問題。

12. 調(diào)整鏈條的位置。

13. 調(diào)整前變速器的限位螺絲。

14. 更換合適的齒輪。

15. 調(diào)整鏈條的張緊度。

16. 檢查鎖定器是否正常運(yùn)作，解除或修復(fù)損壞的鎖定器。

17. 正確調(diào)整前前齒輪鎖扣。

18. 對(duì)前前齒輪進(jìn)行調(diào)整。

19. 按照 1 至 2mm 的距離調(diào)整變速器與大齒盤的間距。

20. 使導(dǎo)鏈板與大齒盤保持平行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）