吉利遠景發(fā)動機發(fā)出異響的原因可能有多種。

比如，活塞與氣缸壁間隙過大，這會在運行中產(chǎn)生明顯聲響；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊也會引發(fā)異響；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損，會導(dǎo)致有節(jié)奏的異常聲音；氣門搖臂磨損造成氣門間隙過大，也會產(chǎn)生響聲。

冷啟動時總發(fā)出異響，可能是因為長時間停車后，發(fā)動機溫度下降，機油全部回到油底殼內(nèi)，車輛處于冷啟動狀態(tài)，剛打火時聲音較大；還有可能是啟動機內(nèi)部齒輪失去潤滑影響齒輪及時回位。

另外，皮帶組老化或漲緊輪有問題，會因皮帶松弛產(chǎn)生摩擦和打滑聲；氣門異響通常表現(xiàn)為持續(xù)且有節(jié)奏的金屬敲擊聲，原因可能是氣門桿與導(dǎo)管配合間隙過大、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或凸輪磨損。

油壓方面，油壓太高或者太低都會讓發(fā)動機聲音變大；點火時間設(shè)置有問題也會導(dǎo)致發(fā)動機聲音大。

排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏或者斷裂，會使發(fā)動機聲音大；發(fā)動機過熱、冷卻系統(tǒng)故障，也可能引起異響。

連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符，以及曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷、曲軸折斷等嚴重問題，同樣會造成發(fā)動機異響。

要確定異響原因，可以用單缸斷火法判斷異響與缸位的聯(lián)系。若異響與缸位無關(guān)，則逐缸查明異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系，再進行提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速的試驗，觀察異響變化。還應(yīng)注意溫度的影響，全面查明異響與發(fā)動機的負荷、工作循環(huán)、轉(zhuǎn)速、溫度之間的關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）