寶沃BX7打方向時(shí)會(huì)有異響，原因主要有以下幾種。

一是轉(zhuǎn)向助力油不足或污染，占比約30%，比如油位過低、油質(zhì)污染、油路堵塞。

二是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械損傷，約占25%，像齒輪磨損、軸承損壞、聯(lián)接松動(dòng)等。

三是前懸掛系統(tǒng)問題，占20%，比如減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂。

四是輪胎問題，占15%，比如胎壓不均、磨損不均、輪胎老化。

五是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，約10%，比如油管破裂、接頭松動(dòng)、密封件損壞。

還有可能是轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)的聲音，若轉(zhuǎn)向時(shí)開著轉(zhuǎn)向燈，異響可能源于此，這通常是正常情況，但若聲音異常明顯或頻繁出現(xiàn)，需檢查。

方向盤內(nèi)氣囊游絲出問題也會(huì)導(dǎo)致異響，可拆下涂抹黃油，若無效則需更換。

此外，助力泵故障、轉(zhuǎn)向節(jié)損壞、轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損、轉(zhuǎn)向油缺乏或污染、懸掛系統(tǒng)問題、輪胎問題、其他機(jī)械故障也可能造成打方向咯噔咯噔響。

比如15%是助力泵故障，包括泵內(nèi)部磨損、泵皮帶松弛、泵油路堵塞。

14%是轉(zhuǎn)向節(jié)損壞，像內(nèi)部磨損、密封損壞、潤(rùn)滑不良。

13%是轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損，比如拉桿磨損、球頭磨損、連接松動(dòng)。

18%是轉(zhuǎn)向油缺乏或污染，包括油量不足、油質(zhì)劣化、油路堵塞。

12%是懸掛系統(tǒng)問題，像減震器損壞、懸掛連接松動(dòng)、懸掛部件磨損。

15%是輪胎問題，比如輪胎不平衡、氣壓不足、輪胎磨損。

13%是其他機(jī)械故障，如變速箱問題、制動(dòng)系統(tǒng)問題、發(fā)動(dòng)機(jī)問題。

解決方法如下：

轉(zhuǎn)向助力油問題，一般需補(bǔ)充或更換轉(zhuǎn)向助力油、清洗油路，維修成本約200-500元。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械損傷，通常要更換齒輪、更換軸承、緊固聯(lián)接，成本約500-1000元。

前懸掛系統(tǒng)問題，需更換減震器、更換球頭、更換彈簧，約300-800元。

輪胎問題，要調(diào)整胎壓、更換輪胎、輪胎維修，約400-600元。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，得更換油管、緊固接頭、更換密封件，約300-700元。

助力泵故障，一般要更換助力泵、調(diào)整或更換皮帶、清理油路，約1500 - 3000元。

轉(zhuǎn)向節(jié)損壞，需更換轉(zhuǎn)向節(jié)、更換密封件、添加潤(rùn)滑油，約1000 - 2000元。

轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損，要更換拉桿、更換球頭、緊固連接，約800 - 1600元。

轉(zhuǎn)向油問題，得補(bǔ)充轉(zhuǎn)向油、更換轉(zhuǎn)向油、清理油路，約300 - 600元。

懸掛系統(tǒng)問題，需更換減震器、緊固連接、更換磨損部件，約1200 - 2400元。

輪胎問題，要輪胎平衡、充氣、更換輪胎，約500 - 1000元。

其他機(jī)械故障，得變速箱檢修、制動(dòng)系統(tǒng)維修、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修，約2000 - 4000元。

以上成本僅供參考，實(shí)際成本會(huì)因車型、地區(qū)、維修店等因素不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）