大眾點火提前角的正常范圍一般為 6 度到 12 度。

點火提前角并非固定不變，它會隨發(fā)動機的工況、溫度等因素不斷變化。

影響點火提前角的最大因素是轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度。

隨著轉(zhuǎn)速上升，同樣角度的時間變短，需更大提前角來保證提前時間。

混合氣燃燒速度與混合氣成分、發(fā)動機結(jié)構(gòu)等有關，如燃燒室形狀、壓縮比等。

大眾車型在讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流時，不同的顯示組號有不同的參考數(shù)據(jù)。比如顯示組號 01，點火提前角怠速時正常值為 12±4.5°（BTDC），若小于此值，可能發(fā)動機負荷過大。

顯示組號 02、03、04、05、06 等也都有各自關于發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、溫度等的正常參考值。

像進氣壓力傳感器，其輸出范圍一般在 0～5V、0～255kPa 或 0～73in.Hg。

新寶來的節(jié)氣門開度通常在 0 左右。

寶來凸輪軸數(shù)據(jù)流正常是 68。

如果車載發(fā)動機控制系統(tǒng)有失火檢測數(shù)據(jù)流功能，發(fā)動機運行正常時，失火次數(shù)為 0。

總之，判斷大眾點火提前角是否正常，要綜合考慮多種因素和相關的數(shù)據(jù)參數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）