新能源汽車多少公里需要更換電池，這沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)。

一般來說，新能源汽車行駛10萬公里左右可能需要更換電池，但實(shí)際情況會因多種因素有所不同。

電池的類型和質(zhì)量是關(guān)鍵因素。三元鋰電池循環(huán)次數(shù)能達(dá)2000次左右，如果車輛續(xù)航400公里，理論上能跑80萬公里；磷酸鐵鋰電池循環(huán)充放電次數(shù)能到3000次，若續(xù)航400公里，則能跑100萬公里。

日常使用習(xí)慣對電池壽命影響很大。要避免大電流放電，像急加速、起步、爬坡等行為會破壞電池物理特性。電池充電溫度超過65℃或超過8小時要暫停充電，不能長時間虧電行駛或停放，否則電池容易硫酸鹽化，堵塞電離子通道，導(dǎo)致充電容量不足和續(xù)航里程降低。

車輛的保養(yǎng)也很重要。要定期檢查電池模塊有無沖放電參數(shù)異常情況，一年檢查一次或1萬公里。定期清潔電池，清理面板和正負(fù)極連接處的污垢。即便平時不用車，也建議每周啟動一次，開一段距離，避免車輛長時間不開導(dǎo)致電池自行放電。

定期檢查電池的儲存情況，對于電子系統(tǒng)多的高端車，電池使用壽命可能相對較短。

很多新能源汽車廠商提供了質(zhì)保服務(wù)。國產(chǎn)新能源車廠商大多提供三電終身保修，合資新能源車廠商大多提供8年16萬公里保修。在質(zhì)保期內(nèi)，若電池出現(xiàn)非人為因素質(zhì)量問題，廠家會負(fù)責(zé)。所以，不必過于擔(dān)心新能源汽車電池更換的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）