本田 CBR650R 的座高為 810 毫米。

這個(gè)座高的設(shè)定有其合理性和特點(diǎn)。對(duì)于駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，810 毫米的座高能夠在一定程度上保障駕駛的穩(wěn)定性和操控性。

對(duì)于不同身高的騎手，可能有不同的感受。對(duì)于身高較高的騎手，這個(gè)座高可能會(huì)提供較為舒適和自然的駕駛姿勢(shì)；而對(duì)于身高較矮的騎手，可能在接觸地面時(shí)會(huì)有些不便，但通過(guò)調(diào)整騎行姿勢(shì)和技巧，也能較好地適應(yīng)。

在一些特定場(chǎng)景中，比如車(chē)輛從行駛中快速減速到靜止，急剎車(chē)時(shí)，合適的座高有助于保持身體平衡和穩(wěn)定。在極慢速挪車(chē)，如堵車(chē)或找車(chē)位時(shí)，以及平地調(diào)頭并將方向打到底時(shí)，座高也會(huì)影響操作的便利性。

此外，本田 CBR650R 不僅座高設(shè)計(jì)合理，在其他方面也表現(xiàn)出色。其搭載直列四缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 649cc，最大功率 56kW，最大扭矩 60N·m，動(dòng)力調(diào)校偏中高轉(zhuǎn)速。

實(shí)際騎乘中，掛檔流暢，起步平順，加速性能優(yōu)秀。全車(chē)均使用 LED 燈具，配備全新的全彩液晶儀表，電控方面導(dǎo)入了扭力控制系統(tǒng)，前懸吊采用 41mm 的 SHOWA 倒立式前叉，前煞車(chē)系統(tǒng)使用雙碟搭配雙對(duì)四活塞卡鉗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）