探岳顆粒捕捉器之所以會增加油耗，主要是因為其容易堵塞。

顆粒捕捉器在工作時，若發(fā)生堵塞，排氣系統(tǒng)流通就會受阻。

當(dāng)發(fā)動機長時間處于低速小負荷工作場景，不完全燃燒的可能性增加，尾氣中顆粒物增多，導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。

排氣壓力變大、溫度降低，使原本靠高溫燃氣自清潔的顆粒捕捉器無法燃燒顆粒物，進而造成發(fā)動機排氣不暢、動力不足。

為保證運轉(zhuǎn)，發(fā)動機就得提供濃混合氣，這就帶來了油耗飆升。

要解決這一問題，車主需要定期檢查和維護顆粒捕捉器，確保其暢通。但跑高速并非根本解決之道。

像寶馬就對顆粒捕捉器的“再生”機制進行了優(yōu)化，即便用戶用車場景達不到“再生”條件，發(fā)動機也會周期性調(diào)整點火正時來讓排氣溫度達標(biāo)，防止堵塞。

而探岳廠家目前除了讓車主多跑高速及到店再生外，未能給出更有效的解決方案。

對于用戶來說，買車是為了享受便利，不應(yīng)讓用戶改變用車環(huán)境來適應(yīng)車輛。

希望廠家能積極優(yōu)化，從源頭上改變發(fā)動機的燃燒效率，避免不完全燃燒，降低顆粒物排放，真正解決顆粒捕捉器增加油耗的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）