普拉多 3.5 噴油嘴不容易出問題，只是個別車輛會有狀況。

輕微堵塞就會影響車況，車況差或行駛時間長且長期不清洗的車，堵塞會加重，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噴油不暢、角度和霧化不良，引發(fā)發(fā)動機(jī)怠速、加速或全負(fù)荷工作不良，出現(xiàn)功率下降、油耗上升、排放污染增加甚至無法工作。

一般 2 - 3 萬公里左右清洗，車況好、燃油質(zhì)量優(yōu)的可延長至 4 - 6 萬公里。

像 18 款 3.5 熱車熄火再啟動費(fèi)勁，有的車沒檢測就直接換噴油嘴走質(zhì)保，好了一段時間又犯病。

18 年普拉多打火無力、沒有咆哮聲，可能是噴油嘴問題，也可能是溫度傳感器、進(jìn)氣傳感器、進(jìn)氣管、點(diǎn)火、火花塞、缸壓等原因。

新車沒做首保、行駛 6800 公里，六個噴油頭壞了三個，不是油品不好，而是噴油嘴本身品質(zhì)問題。

出現(xiàn)怠速方面問題，比如怠速高、抖動、轉(zhuǎn)速波動，抖動可能是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、節(jié)氣門臟、噴油嘴積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)等，解決辦法包括清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道，檢查火花塞，排查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。怠速過高可清理怠速控制閥，未解決則檢修怠速系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）