寶馬EPS無法通訊的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是節(jié)氣門過臟，這會讓車加油時(shí)感覺油門卡滯、沉重，汽車提速緩慢，怠速時(shí)踩油門轉(zhuǎn)速上升慢，反應(yīng)遲鈍，松開油門車速迅速下降，還會影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的精確度和順暢程度。

二是節(jié)氣門電控單元損壞，其電位計(jì)的電阻部分由聚酯基片上噴涂一層炭膜而成，制備工藝低級，耐磨度不高，屬于機(jī)械損壞。

三是傳感器故障，測量時(shí)突然失靈，測量值一直為某個常數(shù)，會引發(fā)一系列不可預(yù)知的問題，致使控制系統(tǒng)長期不能正常工作。

此外，還有電子助力轉(zhuǎn)向出現(xiàn)問題，比如EPS傳感器壞了、EPS電子控制單元出故障、EPS線路出故障等。

寶馬EPS內(nèi)部硬件故障，比如電腦內(nèi)部電子元件損壞或者虛接會報(bào)故障。如果是軟件故障，就是內(nèi)部程序丟失，需要重新編碼寫程序。

EPS內(nèi)部硬件包含電腦內(nèi)部電阻、芯片、電容、電感以及半導(dǎo)體元件。

當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)報(bào)警，連接導(dǎo)線測量沒問題但電腦不通訊，可能是車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，需要更換。若更換方向機(jī)總成后，EPS仍無通訊，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)上的插頭線路，大插頭兩條粗線對應(yīng)正負(fù)極，小插頭三條線，其中一條是 12V 電源線，另兩條是通信線，若線路正常則代表轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，需更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）