一般交通事故責(zé)任劃分主要有以下這些情況：

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，他方無(wú)責(zé)任。

因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門(mén)無(wú)法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生與本車(chē)有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車(chē)，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車(chē)方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故后未立即停車(chē)，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)事故主要責(zé)任。

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

兩車(chē)追尾，后車(chē)負(fù)全責(zé)。

紅燈依然通行造成事故的，負(fù)全責(zé)。

駛?cè)虢械缆返模?fù)全責(zé)。

發(fā)生溜車(chē)造成事故的，負(fù)全責(zé)。

不按規(guī)定倒車(chē)造成事故的，負(fù)全責(zé)。

逆向行駛發(fā)生事故的，負(fù)全責(zé)。

通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的車(chē)輛，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的車(chē)輛，左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓直行車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，在交通標(biāo)志標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的，負(fù)全責(zé)。

通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

綠燈亮起時(shí)，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的直行車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭的，負(fù)全責(zé)。

紅燈亮起時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的其他方向車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

未按導(dǎo)向車(chē)道指示方向行駛的，負(fù)全責(zé)。

在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，下坡車(chē)輛已行至中途而上坡車(chē)輛尚未上坡時(shí)，上坡車(chē)輛未讓下坡車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，下坡車(chē)輛與上坡車(chē)輛都已行至路中時(shí)，下坡車(chē)輛未讓上坡車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，有障礙的一方未讓無(wú)障礙一方先行的，負(fù)全責(zé)。

在沒(méi)有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時(shí)，未讓正常行駛的車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

超越前方正常左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)發(fā)生事故，負(fù)全責(zé)。

超越前方正在超車(chē)的車(chē)輛時(shí)發(fā)生事故的，負(fù)全責(zé)。

超越前方正在調(diào)頭的車(chē)輛時(shí)發(fā)生交通事故的，負(fù)全責(zé)。

裝載的貨物在遺灑、飄散過(guò)程中導(dǎo)致交通事故的，負(fù)全責(zé)。

進(jìn)入無(wú)燈控的環(huán)形路口的車(chē)輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

機(jī)動(dòng)車(chē)間發(fā)生交通事故，有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按各自的過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：承擔(dān)主要責(zé)任的，承擔(dān) 70%；承擔(dān)同等責(zé)任的，承擔(dān) 50%；承擔(dān)次要責(zé)任的，承擔(dān) 30%。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)主要責(zé)任的，承擔(dān) 80%；承擔(dān)同等責(zé)任的，承擔(dān) 60%；承擔(dān)次要責(zé)任的，承擔(dān) 40%；機(jī)動(dòng)車(chē)一方不負(fù)責(zé)任的，承擔(dān) 10%。

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、破壞證據(jù)的，當(dāng)事人在發(fā)生交通事故后不立即停車(chē)，不及時(shí)報(bào)告保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或者有條件報(bào)告的，不能查明事故的基本事實(shí)的，一方有上述行為的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人有上述行為的，應(yīng)當(dāng)共同承擔(dān)責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）