連環(huán)發(fā)生交通事故責(zé)任的劃分比較復(fù)雜，主要依據(jù)各方當(dāng)事人的行為及其過錯(cuò)程度。

要是因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致事故，那這一方承擔(dān)全部責(zé)任。比如后車撞行駛中的前車形成追尾交通事故，后車通常負(fù)全責(zé)；但若夜間前車沒尾燈，追尾事故中前車就承擔(dān)次要責(zé)任，后車主要責(zé)任。

還有，前車在道路上停車后沒按規(guī)定開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)警示標(biāo)志導(dǎo)致追尾，前車次要責(zé)任，后車主要責(zé)任；但要是前車按規(guī)定操作了，后車追尾，后車就得負(fù)全責(zé)。

要是前車超長且未設(shè)明顯警示標(biāo)志導(dǎo)致追尾，前車次要責(zé)任，后車主要責(zé)任；前車倒車或溜車撞后車，那前車負(fù)全責(zé)。

要是事故涉及兩方或多方當(dāng)事人的過錯(cuò)，就得根據(jù)各自行為對(duì)事故的作用及過錯(cuò)嚴(yán)重程度，分別判定主要責(zé)任、同等責(zé)任或次要責(zé)任。

要是各方都沒導(dǎo)致事故的過錯(cuò)，那就是交通意外事故，各方都沒責(zé)任。但要是一方故意造成事故，其他人就不用負(fù)責(zé)。

在具體劃分責(zé)任時(shí)，還得考慮事故具體情況，像車輛行駛狀態(tài)、道路條件、交通信號(hào)這些。交警部門會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證等工作，保證責(zé)任劃分公正準(zhǔn)確。

構(gòu)成交通事故得是車輛造成的，在道路上發(fā)生，在運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)，有事態(tài)比如碰撞、碾壓等發(fā)生，原因得是人為，有損害后果比如人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人心理狀態(tài)是過失或意外，不是故意

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）