交通事故責任的定義主要根據(jù)當事人的行為對事故發(fā)生所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定。

在追尾事故中，一般后車負全責。紅燈時依然通行、駛?cè)虢械缆?、發(fā)生溜車、不按規(guī)定倒車、逆向行駛、未按導向車道指示方向行駛、在有禁止調(diào)頭標志標線的位置及在人行橫道線等地調(diào)頭、未讓行正常車輛等情況，造成事故的一方負全責。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，未讓規(guī)定車輛先行的一方負全責。綠燈亮起時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負全責。

將車借人，若借用人無證駕駛等，原車主可能有過錯需擔責。肇事司機逃逸，能確定車牌可通過交強險賠償，無法確定則借助道路交通安全事故救助基金賠償。

自行車走機動車道導致事故，應適當減輕車主責任。借車無證駕駛出事故，原車主明知借用人無證仍出借的有過錯需擔責。

行車路中突發(fā)疾病，分對自身疾病知情和不知情兩種情況確定責任。

此外，交通事故責任認定標準有五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。認定時會考量當事人行為對事故的作用和過錯程度。

公安機關交通管理部門應當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書，特殊情況會有所不同。認定依據(jù)主要是當事人的行為對事故發(fā)生的作用及過錯程度，同時要遵循行為責任、因果關系、路權(quán)和安全原則。

如果對交通事故責任認定有異議，可自收到認定書三日內(nèi)向做出認定機關的上一級申請復核。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）