交通事故責(zé)任的認定有一套明確的規(guī)則和流程。

首先，追尾前車，通常后車負全責(zé)，除非夜間前車沒尾燈，后車負主要責(zé)任，前車負次要責(zé)任。

紅燈依然通行造成事故的，負全責(zé)。

駛?cè)虢械缆返?，負全?zé)。

發(fā)生溜車造成事故的，溜車一方負全責(zé)。

不按規(guī)定倒車造成事故的，負全責(zé)。

逆向行駛發(fā)生事故的，負全責(zé)。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，相對方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行、左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行、未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行、在交通標(biāo)志標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口未讓右方道路的來車先行的，負全責(zé)。

綠燈亮起時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負全責(zé)。

在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調(diào)頭的，負全責(zé)。

紅燈亮起時，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負全責(zé)。

未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負全責(zé)。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時、下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時、有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，負全責(zé)。

在沒有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進行調(diào)頭時，未讓正常行駛的車輛先行的，負全責(zé)。

超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生事故的，負全責(zé)。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，負全責(zé)。

進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負全責(zé)。

交通事故責(zé)任認定流程是，事故發(fā)生后當(dāng)事人應(yīng)立即撥打 122 報警電話，交警到現(xiàn)場后進行處置和調(diào)查。

肇事者逃逸且未查獲的，自查獲之日起十日內(nèi)出具責(zé)任認定書；查獲的，當(dāng)事人書面申請十日內(nèi)出具。

肇事者未逃逸且無需檢驗鑒定的，十日內(nèi)出具；需要鑒定的，現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)檢驗鑒定，二十日內(nèi)完成，超期需批準(zhǔn)且最長不超六十日，結(jié)論交給當(dāng)事人。

當(dāng)事人服從的，出具認定書；不服的，三日內(nèi)申請復(fù)核。

如果對交通事故責(zé)任認定不服，應(yīng)在收到認定書三日內(nèi)向上一級申請復(fù)核，要注意及時收集證據(jù)，準(zhǔn)確陳述法律適用問題。也可在三日內(nèi)起訴，阻止對方復(fù)核申請。

過了復(fù)核期限，有證據(jù)的可在法院審理中提出異議，法院會審查并可能重新調(diào)整責(zé)任劃分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）