車輛發(fā)生交通事故責(zé)任認定主要根據(jù)當事人的違章行為對事故發(fā)生所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定。

比如追尾前車，通常后車負全責(zé)。紅燈依然通行造成事故的，負全責(zé)。駛?cè)虢械缆返?，負全?zé)。發(fā)生溜車造成事故的，溜車一方負全責(zé)。不按規(guī)定倒車造成事故的，倒車一方負全責(zé)。逆向行駛發(fā)生事故的，負全責(zé)。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，有多種情況會判定一方負全責(zé)，像相對方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行；左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行；未讓交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行；未讓右方道路的來車先行等。綠燈亮起時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負全責(zé)。

在有禁止調(diào)頭標志標線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調(diào)頭的，負全責(zé)。紅燈亮起時，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負全責(zé)。未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負全責(zé)。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，也有多種情況會判定一方負全責(zé)，如下坡車輛未讓上坡車輛先行；有障礙的一方未讓無障礙一方先行等。超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生事故，負全責(zé)。裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，負全責(zé)。進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負全責(zé)。

對于責(zé)任比例的確定，機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，負全部責(zé)任的承擔(dān) 100%賠償責(zé)任，負主要責(zé)任的承擔(dān) 70%賠償責(zé)任，負次要責(zé)任的承擔(dān) 30%賠償責(zé)任，負同等責(zé)任的各自承擔(dān) 50%賠償責(zé)任。機動車與行人及非機動車之間發(fā)生交通事故，不同地區(qū)責(zé)任比例劃分有差異。一般來說，機動車負全部責(zé)任的承擔(dān) 100%賠償責(zé)任，負主要責(zé)任的有的地區(qū)承擔(dān) 80%賠償責(zé)任，有的地區(qū)承擔(dān) 70%賠償責(zé)任，負次要責(zé)任的有的地區(qū)承擔(dān) 40%賠償責(zé)任，有的地區(qū)承擔(dān) 30%賠償責(zé)任，負同等責(zé)任的承擔(dān) 60%賠償責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）