汽車空調(diào)需要加氟的判斷方法有以下幾種。

一是觀察汽車空調(diào)管路的玻璃孔，在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟利昂的量不足，需要添加；若玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，表明氟利昂的量多了，需要排放；若玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，會(huì)出現(xiàn)短暫氣泡，則氟的量正常。

二是通過儲(chǔ)液干燥器視液鏡來判斷，在空調(diào)正常工作時(shí)，視液鏡內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，需要增加；若視液鏡內(nèi)有大量泡沫，表明氟嚴(yán)重不足，需檢漏、修理泄露部位并重新添加適量氟。

三是感受空調(diào)溫度，如果室內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口小于 16 度，就要加氟。出風(fēng)口能達(dá)到 16 度以下，但需要很長(zhǎng)時(shí)間，5 或 6 分鐘后仍不起作用，則需要氟化。

四是若沒找到玻璃觀察孔，可打開轎車機(jī)蓋，檢查空調(diào)系統(tǒng)接頭是否有油跡，若有則可能缺氟。

五是打開空調(diào)制冷后，用手摸兩根空調(diào)管路中最粗的低壓管路，不涼或管路表面沒有水蒸氣，可判定空調(diào)缺氟。

六是用堅(jiān)硬長(zhǎng)條圓柱體按下加氟口，放一下氣，出的是空氣說明空調(diào)系統(tǒng)缺氟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）