換了助力泵還是方向重可能是這些原因。

汽車軸承壞了，配合過緊，潤(rùn)滑不良，卡滯損壞，得及時(shí)更換。

胎壓不足，車與地面摩擦面積增大，摩擦力加大，轉(zhuǎn)向就沉重，要檢查輪胎是否漏氣。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭缺潤(rùn)滑油或損壞，補(bǔ)充潤(rùn)滑油或更換球頭就行。

轉(zhuǎn)向油變臟變質(zhì)或漏油，助力油減少，會(huì)感覺方向盤重，需更換或添加轉(zhuǎn)向油。

電路接觸不良，助力器系統(tǒng)內(nèi)部電路出問題，要到 4S 店或維修店找專業(yè)人員檢測(cè)維修。

扭矩傳感器損壞，內(nèi)部線圈壞了，直接更換，集成在方向機(jī)內(nèi)的則要換方向機(jī)總成。

轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失，模塊內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊或三極管燒蝕，到相關(guān)維修廠或售后服務(wù)處修復(fù)或更換，再重新匹配編程。

方向機(jī)本身有問題，比如內(nèi)部齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡滯、進(jìn)水銹蝕，可拆解潤(rùn)滑修復(fù)或直接換新。

減震器上座的平面軸承損壞，更換可解決。

方向機(jī)管柱下方的十字節(jié)過度磨損卡滯，換新的十字節(jié)就行。

轉(zhuǎn)向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，要請(qǐng)專業(yè)維修技術(shù)人員調(diào)整小齒輪預(yù)緊力。

助力油管阻塞或控制轉(zhuǎn)向機(jī)的繼電器故障，會(huì)讓助力系統(tǒng)失常，需進(jìn)一步檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）