后減震出現(xiàn)高低不平的情況，原因主要有以下幾種。

一是進(jìn)氣管路漏氣。維修技師可用舉升機(jī)舉起車子，查看進(jìn)氣管有無破損、開裂，還可在進(jìn)氣管上噴水，若有起泡就表明進(jìn)氣管路漏氣。某個(gè)進(jìn)氣管路漏氣，其他正常，就會(huì)導(dǎo)致后減震高低不一樣。解決辦法是更換破損的進(jìn)氣管路，在質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換，脫保后 4S 店更換費(fèi)用 800 - 1000 元左右，維修店 600 - 800 元左右。

二是減振器漏氣。技師用舉升機(jī)舉起車子，拆下輪胎，取下位置較低的減振器，放入水中看有無氣泡，以此確認(rèn)。減振器漏氣會(huì)使其不能升起，造成高低不一。解決方案是更換減振器，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)，脫保后 4S 店 3 - 4 萬元左右，維修店 2.5 - 3 萬元左右。

三是供氣裝置故障。技師用汽車診斷電腦讀取供氣裝置的數(shù)據(jù)流，分析供氣壓力是否過低來確認(rèn)。供氣裝置壓力過低會(huì)讓離其較遠(yuǎn)的減振器充氣量不足，致使后減震高低不一致。處理辦法是更換供氣裝置，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)，脫保后 4S 店 2 - 3 萬元左右，維修店 1.5 - 2 萬元左右。

此外，汽車剎車時(shí)有向前慣性，為避免車頭摩擦地面，會(huì)避震前高后低。減震彈簧老化或損壞，高低對(duì)比超 2 公分要換后面兩個(gè)減震彈簧。減震器平均每年駕駛 2 萬公里，8 萬公里可能損壞需更換。駕駛時(shí)在路況差的路面行駛 10 公里后停車，摸減震器外殼不熱說明內(nèi)部無阻力不工作，可加潤滑油試驗(yàn)，外殼發(fā)熱是缺油。車頭按保險(xiǎn)杠松開，車有兩三次跳躍說明減震器工作良好，緩慢行駛緊急制動(dòng)振動(dòng)劇烈則減震器有問題。途觀車后減震左邊低右邊高，可能是減震漏油、泄壓收縮變低，減震器彈簧硬度不同，安裝不到位，漏油或頂膠損壞，也可能是兩側(cè)輪胎氣壓差大，一側(cè)載重太大或一側(cè)減震器壞了，還可能是零件損壞，如彈簧座、減震器、懸掛臂等，安裝時(shí)雙側(cè)彈簧未平衡分配也可能導(dǎo)致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）