風(fēng)駿 7 柴油車(chē)自潔功能頻繁，可能由以下原因?qū)е虏⒖刹扇∠鄳?yīng)解決方法。

原因一是 DPF 收集的未完全燃燒的煙灰過(guò)多導(dǎo)致堵塞。解決辦法：使用 ACEA C3 認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，自清潔時(shí)保持轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)/分以上，日常行駛時(shí)盡量讓轉(zhuǎn)速處于綠區(qū)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，嚴(yán)重的話(huà)到 4S 店處理。

原因二是 DPF 的壓差傳感器檢測(cè)到排氣壓力過(guò)高，ECU 持續(xù)噴射燃油自潔。解決辦法：到汽修廠清理或更換壓差傳感器。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸后也可能導(dǎo)致自潔頻繁，可清洗顆粒捕捉器的傳感器管路并用氣槍疏通，給顆粒捕捉器做再生處理。

柴油機(jī)微粒過(guò)濾器工作原理包括清空微粒過(guò)濾器，避免廢氣流阻力大影響發(fā)動(dòng)機(jī)；滿(mǎn)載微粒過(guò)濾器時(shí)碳煙顆粒增多會(huì)增大排氣阻力；還原程序中，大量碳煙顆粒堆積會(huì)影響進(jìn)排氣背壓，限制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)清除碳煙，高溫燃燒解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）