上陡坡會對 CVT 變速箱造成危害。

因為 CVT 變速箱內部結構簡單，由兩個錐輪和鋼片鏈條組成，依靠鏈條傳動。汽車負載大時，鏈條摩擦加大，無齒輪結構易導致鏈條打滑甚至斷裂，出現(xiàn)爬不上去的情況。

不過也有應對方法。爬陡坡要根據坡度判斷用 S 檔還是 L 檔。D 檔爬坡乏力就切換 S 檔，S 檔動力不夠就換 L 檔。這樣能大幅提高發(fā)動機轉速和扭矩，讓車輪短時間獲得更大動力。

CVT 急加速時，電子系統(tǒng)檢測到輸出扭矩過大，會限制扭矩，雖動力輸出延遲但并非打滑，而是防止打滑采取的措施。降檔能提升發(fā)動機轉速增加動力，連續(xù)降檔雖可能傷發(fā)動機，但 CVT 不用擔心，行車電腦會控制，確保爬坡不熄火、不爆缸。一旦感覺乏力可降檔提動力。

另外，使用 CVT 變速箱要減少逆向溜車、急加速等激烈操作，讓摩擦面少受力，負荷盡量小，延長壽命。

總之，上陡坡對 CVT 變速箱有一定危害，但掌握技巧能減少損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）