科目二上坡時動力不足是不少學(xué)員會遇到的問題。

原因主要有：起步離合抬得太低或太快，沒給油門就松手剎。

解決辦法如下：

首先，平時訓(xùn)練要多嘗試找離合半聯(lián)動狀態(tài)，比如車身明顯抖動、車頭上揚、轉(zhuǎn)速表指針變化、發(fā)動機聲音變小等。

其次，起步時油門要及時補上。右手放手剎，左腳慢抬離合至半聯(lián)動，穩(wěn)住幾秒，右腳輕踩油門并迅速松手剎。

如果動力還是不足，先掛空擋、拉手剎防止溜車，然后左腳離合踩到底，右手掛 1 檔、左手控制方向盤，右手握著手剎準(zhǔn)備解鎖。接著左腳緩慢抬離合至半聯(lián)動，右腳輕放油門，按手剎解鎖按鈕并放下手剎。若嫌速度慢，可繼續(xù)松離合或輕踩油門加速上坡。

再者，越是動力不足越要慢抬離合，靠離合緩慢接觸摩擦讓車動起來。

如果在坡上起步，剎車踩死，離合慢慢抬到車抖動就穩(wěn)住不動，然后松剎車，離合別動，車能爬上去。

另外，考試中正確配合油門和離合器很關(guān)鍵。用離合器配合剎車控制車速，適當(dāng)加油門，避免熄火。離合器能控制速度，駕校教練車怠速調(diào)得高，便于學(xué)員完成科目。但過度依賴油門控制速度會增加考試難度。

最后，新車要試離合器，做到心中有數(shù)?？贫碌揽荚嚻鸩綍r，抬離合器不宜過快過慢，感到車身抖動、有前沖趨勢再松剎車。若動力不足且沒鎖死油門，可稍帶油門減少后溜距離。踩離合器用前腳掌，以腳跟和膝蓋為軸更穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）