車速 80 至 90 時(shí)車身會(huì)顫抖，主要原因有兩個(gè)。

一是四輪動(dòng)平衡問題，每臺(tái)車都需做動(dòng)平衡調(diào)試，若四個(gè)車輪動(dòng)平衡被打破，比如更換或修補(bǔ)輪胎后沒做動(dòng)平衡測(cè)試，高速時(shí)就會(huì)顫抖或顛簸，要去專業(yè)機(jī)構(gòu)給每個(gè)車輪做動(dòng)平衡測(cè)試。

二是四輪位置偏差，車輛行駛一段時(shí)間后四個(gè)輪子位置會(huì)出現(xiàn)偏移，輪胎內(nèi)外傾角改變，影響行駛穩(wěn)定性，要每隔 3 萬公里做一次四輪定位。

輪胎是關(guān)鍵部件，橡膠制品會(huì)老化，正常裝在車上能用四年，要定期更換，買新輪胎要看生產(chǎn)日期，放著不用保質(zhì)期三年，出廠超三年別買。同時(shí)，要常檢查輪胎氣壓，氣壓很重要，不能過高或過低。

車加速顫抖收油就沒事的解決辦法：火花塞老化或失效會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均，需更換火花塞；汽油品質(zhì)差，雜質(zhì)多噴油嘴無法完全霧化汽油，缸內(nèi)燃燒不充分，加油選大品牌油站；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重影響動(dòng)力和平順性，嚴(yán)重時(shí)要清理。

車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)部分車會(huì)短暫共振，車身顫抖可能是輪胎問題，比如四個(gè)車輪換了不同型號(hào)輪胎抓地力不同，也可能是四輪位置偏移。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）