摩托車怠速會有噠噠噠的聲音，原因有不少。

比如氣門與氣門座之間間隙過大，這能通過調整氣門間隙解決。

還有可能是小鏈條松動、火花塞積碳、電瓶沒電、油量不足、化油器堵塞、氣門間隙太大不準確或者挺桿斷裂、曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大等。

如果是機油壓力過低，導致發(fā)動機零件潤滑不足，就會出現(xiàn)噠噠聲，及時添加機油能解決。

油箱中的燃油蒸汽在收集燃燒時，若碳罐電磁閥老化嚴重出問題，也會有這種聲音，要及時更換。

另外，缸內直噴發(fā)動機噴油嘴高壓噴射振動、碳罐電磁閥工作、機腳膠老化或松脫、活塞和氣缸壁過度磨損、發(fā)動機爆燃、曲軸軸承損壞、螺絲松動和傳動故障等也會造成這種情況。

對于缸內直噴和碳罐電磁閥工作的聲音，一般是正常的，要是擔心也可檢查下。

機腳膠老化或松脫就更換，活塞和氣缸壁過度磨損要去車店維修，發(fā)動機爆燃要檢查維修，曲軸軸承損壞要更換，螺絲松動和傳動故障就擰緊螺絲并維修。氣門間隙太大得更換氣門。

總之，遇到摩托車怠速有噠噠噠的聲音，最好盡快到專業(yè)摩托車維修店檢查修理，避免問題惡化。

摩托車怠速時，發(fā)動機轉速在 1000 轉左右正常，部分車型在 1200 - 1500 轉左右。發(fā)動機怠速指空載運轉，克服內部零件摩擦阻力，不向外輸出動力，保持穩(wěn)定轉速。性能好的發(fā)動機怠速能保持在 800 轉左右。

水冷或有冷卻風扇的發(fā)動機原地怠速沒問題，自然風冷的長時間怠速可能致發(fā)動機溫度過高甚至損壞，且長時間怠速會影響油耗和產(chǎn)生積碳。

若發(fā)動機怠速不穩(wěn)，可能是化油器怠速系統(tǒng)油路或氣路堵塞、泄漏，或者供油稀油稠油。所以要定期觀察發(fā)動機動態(tài)，定期保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）