L3 發(fā)動(dòng)機(jī)和 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別主要在于缸數(shù)。

L3 是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，L4 是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

從結(jié)構(gòu)上看，L3 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。而 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

運(yùn)轉(zhuǎn)平順性方面，技術(shù)含量相同的情況下，L3 發(fā)動(dòng)機(jī)天然比 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性差。

動(dòng)力性能上，技術(shù)含量相同的 L3 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能弱一些。

發(fā)動(dòng)機(jī)體積上，L3 發(fā)動(dòng)機(jī)比 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)空間更小。

在技術(shù)路線上，技術(shù)只是實(shí)現(xiàn)某種功能的手段，不具有普遍性。所以在比較時(shí)，建議以實(shí)際體驗(yàn)為主，不要單純關(guān)注機(jī)械機(jī)構(gòu)的構(gòu)造方式。

發(fā)動(dòng)機(jī)只是車輛動(dòng)力總成的一部分，不能單獨(dú)評(píng)價(jià)。

在應(yīng)用方面，L3 發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍較小，多為 1.2L 或者更低的排量，常見(jiàn)于微型車。而 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用非常普遍，排量多為 1.4L 到 2.0L，是當(dāng)下主流的發(fā)動(dòng)機(jī)形式。

直列發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是所有氣缸并排布置在一個(gè)平面內(nèi)，缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，油耗低，內(nèi)部尺寸緊湊，應(yīng)用廣泛。

總之，L3 發(fā)動(dòng)機(jī)和 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，汽車制造商要根據(jù)車型和需求來(lái)選擇適合的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，同時(shí)也要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和油耗等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）