全合成、半合成、礦物質(zhì)機(jī)油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是基礎(chǔ)油來(lái)源和制造方法不同。

礦物質(zhì)機(jī)油是從原油提煉過(guò)程中分餾出有用汽油后，剩下殘留塔底油再提煉而成，雜質(zhì)多，潤(rùn)滑性差，使用期限短，保護(hù)作用一般，保養(yǎng)周期 5000 公里或 6 個(gè)月，適用于在乎價(jià)格、行駛里程多、老舊車等。

半合成機(jī)油是用合成酯或聚烯烴等取代部分礦物油與添加劑調(diào)配所得，性能優(yōu)于礦物質(zhì)機(jī)油，成本也較高，保養(yǎng)周期 7500 公里或 7 - 8 個(gè)月，適用于在乎價(jià)格、每年行駛里程不多且定期保養(yǎng)等車輛。

全合成機(jī)油是 100%用 PAO 或人工合成酯類的高品質(zhì)機(jī)油，不含硫、雜質(zhì)少，清潔性能強(qiáng)，更長(zhǎng)效環(huán)保，使用溫度更廣，抗氧化性強(qiáng)，低溫流動(dòng)性好，更省油但價(jià)格貴，保養(yǎng)周期 10000 公里或 1 年，適用于不在乎價(jià)格、車子少用、惡劣條件等情況。

其次是性能差異。

全合成機(jī)油在高低溫性能、抗衰穩(wěn)定性、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)等方面都優(yōu)于半合成和礦物質(zhì)機(jī)油。

在適用車輛方面，全合成機(jī)油多用于豪車、渦輪增壓車等，半合成機(jī)油多用于經(jīng)濟(jì)型車、小排量自然吸氣車等，而一些老車或發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度低的車只能用礦物油。

選擇機(jī)油時(shí)，要根據(jù)車型需求確定，不是所有車都適合全合成機(jī)油。比如制造粗糙、密封性差的發(fā)動(dòng)機(jī)用全合成油可能會(huì)燒機(jī)油、油耗高。

另外，從性價(jià)比看，全合成機(jī)油雖單次貴，但保養(yǎng)里程長(zhǎng)，結(jié)合換油次數(shù)計(jì)算，比礦物質(zhì)機(jī)油更劃算。

總之，要按車輛情況和自身需求選擇合適機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）