拆掉三元催化器會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生一系列不良影響。

尾氣排放方面，三元催化器拆了，尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w無(wú)法得到有效轉(zhuǎn)化，直接排放到大氣中，造成尾氣凈化功能降低，尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)，污染環(huán)境，而且車(chē)輛無(wú)法通過(guò)尾氣排放年檢。

動(dòng)力和油耗方面，拆掉三元催化器，排氣背壓升高，氧傳感器無(wú)法正常工作，發(fā)送給電控單元的信號(hào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量調(diào)節(jié)異常。可能出現(xiàn)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀的情況，從而使汽車(chē)油耗增加，動(dòng)力下降，比如加速無(wú)力等。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，沒(méi)有三元催化器，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)會(huì)受到影響，容易出現(xiàn)故障報(bào)警。

另外，拆掉三元催化器，汽車(chē)噪音會(huì)增大，燃燒情況也會(huì)變差。

三元催化器本身不參與反應(yīng)，也不會(huì)消耗，日常使用中卻可能因長(zhǎng)期使用品質(zhì)不好的燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低速低溫運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重以及受到機(jī)械沖擊等原因而損壞。損壞形式主要有催化器中毒失效、堵塞以及破碎。堵塞通常是汽車(chē)長(zhǎng)期低溫低速運(yùn)轉(zhuǎn)，三元催化器達(dá)不到工作溫度導(dǎo)致的。

三元催化器損壞，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響大，要及時(shí)維修，堵塞的話(huà)清洗一下就行，中毒失效或破碎就必須更換。清洗方式有免拆清洗和拆卸清洗，免拆清洗打吊瓶，優(yōu)點(diǎn)是免拆，缺點(diǎn)是效果一般且費(fèi)用高；拆卸清洗將其拆下用草酸浸泡再?zèng)_洗，效果好且徹底。

總之，為了保證汽車(chē)正常運(yùn)行和減少環(huán)境污染，三元催化器不能隨意拆除。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）