噴發(fā)動機燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用可大啦！

它能調(diào)節(jié)進入噴油器的燃油壓力，讓噴油器與進氣歧管之間保持恒定的壓差。

比如，當油壓超過標準值，高壓燃油會推動膜片上移，球閥打開，多余燃油經(jīng)回油管流回油箱；油壓低于標準值時，彈簧會下壓膜片關(guān)閉球閥，停止回油。

這能保持油路內(nèi)壓力穩(wěn)定，避免噴油器噴油太弱或不噴油。

而且，它還能根據(jù)發(fā)動機負荷變化調(diào)整燃油壓力，像小負荷時發(fā)動機進氣系統(tǒng)真空度高，調(diào)節(jié)器膜片被吸起，少量燃油回油；大負荷時膜片關(guān)閉回油管，保持燃油管路內(nèi)壓力不變。

為了減少有害氣體排放和避免氣阻等問題，新車型還采取了一些措施，比如在真空管上裝電磁閥，在特定溫度關(guān)閉停止小負荷回油，或者取消回油管、不安裝燃油壓力調(diào)節(jié)器，通過調(diào)整噴油脈寬代替燃油壓力調(diào)整。

總之，燃油壓力調(diào)節(jié)器能保障噴油器正常工作，讓發(fā)動機運行更穩(wěn)定，還能保護油路和噴油器不受損害，提升汽車性能和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）