比亞迪DM-i真的不需要變速箱。

比亞迪DM-i技術(shù)取消了傳統(tǒng)汽車中的變速箱，這是基于多方面的考量。

首先，它是一種基于純電動(dòng)車技術(shù)改良的技術(shù)，更依賴電池和電動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)性。在高速巡航階段發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，其他工況下電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電。電機(jī)具有低速高扭矩特性，起步和低速行駛動(dòng)力強(qiáng)，無需變速箱調(diào)節(jié)。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電，工作狀態(tài)穩(wěn)定，不必通過變速箱頻繁換擋適應(yīng)不同車速和負(fù)載。

再者，先進(jìn)的電控技術(shù)能精確控制電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，智能分配動(dòng)力，保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)高效。

這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力性能上加速迅猛且平順，無換擋頓挫感，駕駛更舒適。燃油經(jīng)濟(jì)性佳，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效工作，降低油耗提升續(xù)航。車內(nèi)噪音小，環(huán)境更安靜。

當(dāng)然也有挑戰(zhàn)，比如高速行駛時(shí)電機(jī)效率可能降低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作要求高。

但總體而言，比亞迪DM-i無變速箱設(shè)計(jì)是創(chuàng)新之舉，為駕駛帶來全新體驗(yàn)，隨著技術(shù)進(jìn)步有望展現(xiàn)更大優(yōu)勢(shì)。適應(yīng)正常駕駛需求沒問題，城區(qū)使用效果尤佳，車速 80 公里/小時(shí)以上進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)狀態(tài)，爬坡等特殊情況可能無法滿足高功率需求。

比亞迪還采用了自主研發(fā)的電車專用變速器，如 e-cvt 電子變速箱，像比亞迪秦 DM-i 的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)就由多種部件構(gòu)建，盡可能依賴電機(jī)驅(qū)動(dòng)，確保車輛靈活性和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）