比亞迪漢既有純電動(dòng)車(chē)型，也有混動(dòng)車(chē)型。

混動(dòng)車(chē)型為插電式混動(dòng)，采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，192 馬力，最大扭矩 320 牛米，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金氣缸蓋和缸體，與 6 速雙離合變速箱匹配，電機(jī)最大功率 180kw。

純電動(dòng)車(chē)型有前驅(qū)和四驅(qū)，前驅(qū)電機(jī)最大功率 163kw，最大扭矩 330 Nm，四驅(qū)電機(jī)總功率 363kw，總扭矩 680 Nm。純電版使用磷酸鐵鋰電池，混動(dòng)版使用三元鋰電池，三元鋰電池能量密度更高、重量更輕。

車(chē)輛前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，能改善車(chē)輪接地性能，提高抓地力，從而提升操控性。

新款比亞迪漢在 9.9 號(hào)升級(jí)上市，采用純電包裹式進(jìn)氣格柵，側(cè)面修長(zhǎng)，輪轂扎實(shí)，尾部敦實(shí)，尾燈貫穿，內(nèi)飾扎實(shí)，方向盤(pán)“D”形且兩側(cè)有多功能按鍵，內(nèi)飾有大量亮黑色飾板，高級(jí)感強(qiáng)。

新車(chē)改用主流的五連桿懸架，過(guò)濾路感振動(dòng)效果好，能保證車(chē)輛穩(wěn)定防止側(cè)傾。動(dòng)力采用 1.5T + EHS200 的動(dòng)力組合和第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。中控屏運(yùn)行 DiLink 100 系統(tǒng)，新增激光雷達(dá)，智駕輔助精準(zhǔn)度更高，性能增強(qiáng)。

2025 款比亞迪漢的官方指導(dǎo)價(jià)為 16.58 - 25.98 萬(wàn)，其中，2025 款漢 DM-i 售價(jià)區(qū)間為 16.58 - 22.58 萬(wàn)元，2025 款漢 EV 售價(jià)區(qū)間為 17.98 - 23.58 萬(wàn)元。

外觀上整體造型大氣、穩(wěn)重且時(shí)尚，前臉采用電感龍顏設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面線條流暢，有隱藏式車(chē)門(mén)把手和黑色輪圈，車(chē)尾有貫穿式尾燈和中國(guó)結(jié)元素。內(nèi)飾兼具豪華感與科技感，用大量軟性材質(zhì)和鋼琴烤漆材質(zhì)飾板，有 15.6 英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏和 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全系標(biāo)配眾多核心配置。

DM-i 車(chē)型全系標(biāo)配第五代 DM 技術(shù)，零百加速 6.9 秒，虧電油耗 3.8 升/100 公里。DM-p 車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，EV 車(chē)型中高配車(chē)型搭載全域 800 伏高壓平臺(tái)，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 701 公里，有多種動(dòng)力版本。

2025 款漢全系后懸架升級(jí)為五連桿，部分高配車(chē)型還有云輦 - C 智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)。漢 DM-i 及漢 EV 均搭載 DiPilot300 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件用英偉達(dá) OrinX 芯片，整車(chē)有 31 個(gè)傳感器，支持多項(xiàng)駕駛輔助功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）