輪間差速鎖和軸間差速鎖有不少區(qū)別。

輪間差速鎖主要用于鎖止輪間差速器，讓左右兩邊輪胎沒(méi)有速度差，保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)。像車子陷在泥潭時(shí)，它能發(fā)揮作用幫助脫困，一般是自動(dòng)的，不過(guò)有的車可能需要看說(shuō)明書(shū)來(lái)確定是否手動(dòng)設(shè)置。

軸間差速鎖主要讓中橋和后橋維持同步運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是從兩驅(qū)變成四驅(qū)。

性質(zhì)不同，普通差速器允許左右輪胎不同速轉(zhuǎn)動(dòng)，但一個(gè)輪胎空轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)好路面輪胎沒(méi)扭矩，車就沒(méi)動(dòng)力。汽車差速器能讓左右或前后驅(qū)動(dòng)輪不同速轉(zhuǎn)動(dòng)。

特點(diǎn)不同，差速器由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。差速鎖能把兩個(gè)輪胎動(dòng)力相連，讓車有動(dòng)力改變現(xiàn)狀，中央差速器也有類似情況。

優(yōu)點(diǎn)不同，差速鎖能快速鎖死差速器。差速器基本作用是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)輪胎不同轉(zhuǎn)速要求，后來(lái)還有中央差速器、防滑差速器等發(fā)展。

使用方面，輪間差速鎖使用時(shí)車輛要停止或慢走，按下開(kāi)關(guān)操縱，指示燈亮且有蜂鳴提示，不能轉(zhuǎn)彎，通過(guò)壞路面后要及時(shí)解除。軸間差速鎖在車通過(guò)泥濘等不良路面、車輪打滑或擱淺時(shí)使用，車要?；蚵邥r(shí)按下開(kāi)關(guān)，通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉，否則會(huì)增加行駛阻力和油耗。要經(jīng)常檢查維護(hù)軸間差速鎖，確保車輛通過(guò)性能良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）