發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因主要有以下幾個(gè)方面：

一是節(jié)氣門和進(jìn)氣道問題。節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，會(huì)使空氣通道截面積變化，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，讓不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，造成混合氣異常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

二是火花塞故障?；鸹ㄈe碳或使用壽命快到，性能下降，電極間隙異常，會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致個(gè)別氣缸火花塞出現(xiàn)輕微故障，造成汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)癥狀。

三是噴油嘴和油路問題。以噴油嘴為代表的油路堵塞，會(huì)造成供油壓力不足，燃油霧化不良，混合氣比例失調(diào)燃燒不完全。進(jìn)氣管路漏氣會(huì)影響空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)，造成 ECU 對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)和怠速不穩(wěn)定。

四是相關(guān)傳感器故障。比如水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等出現(xiàn)故障，會(huì)使 ECU 無法控制正確的空燃比，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，造成怠速不穩(wěn)。

五是機(jī)械零件問題。機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，會(huì)導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡，從而致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常也會(huì)影響混合氣燃燒。

六是怠速空氣執(zhí)行元件故障。這會(huì)導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確，進(jìn)而引發(fā)怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

七是燃油壓力問題。燃油油壓太低，噴霧質(zhì)量差，混合氣過于稀??；油壓過高，混合氣過濃，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

解決辦法如下：清洗節(jié)氣門，用化油器清洗劑清洗后需匹配。清洗或更換火花塞。檢查燃油壓力，不正常就更換燃油濾清器、燃油泵或燃油壓力調(diào)節(jié)器。用解碼器檢查傳感器工作情況，有故障碼則更換傳感器。用內(nèi)窺鏡檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況，嚴(yán)重時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）